Hospodářství

V minulosti tvořilo významnou složku místního hospodářství zemědělství, které v určitém rozsahu přetrvává dodnes. Schönwald se stal střediskem zemědělské výroby již v době pobělohorské.

Zdejší krajina byla silně zemědělsky využívána, ačkoli je to z dnešního pohledu z hlediska agroklimatických poměrů a nadmořské výšky netypické.V roce 1845 dosahovala výměra orné půdy až 60 % ploch oblasti.Tento podíl se postupně snižoval.

Po druhé světové válce došlo v letech 1948 až 1989, podobně jako ve zbytku republiky, ke změně rázu krajiny a hospodářství. V 50. letech v Krásném Lese vznikl státní statek.K roku 1952 zabírala orná půda 53 % oblasti, přičemž louky a pastviny tvořily pouhé 1 %. Pěstoval se zde předevšímlen,žito,ječmen a brambory. Po roce 1989 zanikl státní statek a zemědělskou výrobu převzala společnost První Petrovická zemědělská a.s., která existovala do roku 1995. Od té doby v Krásném Lese působí několik soukromých zemědělců a rapidně poklesla výměra orných ploch, které ještě v roce 1995 tvořily 41 % rozlohy.Řada polí byla přeměněna v pastviny a louky, další byla zalesněna.Některé dříve obdělávané pozemky leží ladem. Počátkem 21. století tvoří orná půda pouze 14 %, zatímco louky až 43 %.

Hospodářství v Krásném Lese, dříve Schönwaldu, výrazně ovlivnil odsun sudetských Němců po druhé světové válce. Do té doby ve vesnici existovalo dvanáct hostinců,tři řezníci, tři pekaři, smíšený obchod, prodejny textilu, čtyři taneční sály apod.Ve vesnici rovněž existoval pivovar, postavený kolem roku 1580 Damianem Thamem.Stával vedle zámku a jeho činnost byla ukončena v roce 1918.

Krásným Lesem prochází silnice III. třídy z Petrovic, jejíž jedna větev pokračuje směrem na Adolfov, zatímco druhá vede na Nakléřov či Telnici. Z východu na západ katastrální území protíná dálnice D8, na níž je nejbližší nájezd na exitu 87 za tunelem Panenská .Temto dálniční úsek je dlouhý zhruba 5,5 kilometru je z části veden na čtyřech mostech.

Horský charakter oblasti neskýtá vhodné podmínky pro rozvoj železniční sítě.Přesto koncem 19. století vznikl projekt výstavby železniční tratě přes Petrovice do Gottleuby. Ten byl v roce 1893 dokonce schválen rakousko-uherskou vládou ve Vídni, saská vláda jej nicméně odmítla.Nejbližší železniční zastávka se nachází v Telnici na trati přezdívané Kozí dráha z Děčína do Oldřichova u Duchcova.Provoz však probíhá pouze občasně, a to na úseku mezi Telnicí a Děčínem.

zdroj : Wikipedie

jp